全国汽车集团首席试验官奥博穆（Oliver Blume）近日在全国汽车集团2023成本市集日上暗示，奥迪品牌当今逾期竞争敌手，特别是在电动汽车规模。奥博穆还称，奥迪当今的车型声势濒临着极为窘态的场地——不仅逾期于竞争敌手，更逾期于我方的才气。

奥博穆合计，奥迪比年来莫得捍卫它相干于主要竞争敌手的当先地位，严峻的软件问题迫使奥迪推迟了电动车的发布主意。全国汽车集团的业务高度依赖中国，但当今集团内的纯电动汽车家具线在中国市集不具竞争力。

无论是关于全国汽车集团如故奥迪品牌来说，中国市集王人至关迫切。中国市集孝顺了全国汽车集团和奥迪全球三分之一的销量。2017年之前，一汽奥迪在中国豪华车市集一度处于当先地位，但当年6年里一汽奥迪连续被华晨良马和北京奔突越过。

2023年一季度，良马、奔突在华销量分歧为19.5万辆、19.1万辆，而同时奥迪在华销量仅为13.6万辆，同比下跌16%。在结尾零卖市集，奥迪的价钱折让幅度也永恒朝上良马和奔突，这使得奥迪品牌的溢价才气也不才降。

在当年几年里，奔突、良马和奥迪王人大举投资电动车，推出了多款家具。比拟之下，良马和奔突通过降价一经获取了一定的销量限度，而奥迪在雷同大幅促销的情况下，电动车销量依旧惨淡。乘联会数据败露，本年前5个月，华晨良马、北京奔突和一汽奥迪新动力车销量分歧为36607辆、15930辆和7748辆，德系三驾马车中一汽奥迪垫底。

奥博穆主意重振奥迪在中国市集的地位，2024年，奥迪将推出纯电动SUV车型Q6 e-tron，这是该品牌首款吸收全国集团PPE平台（高端电动平台）架构的车型，并将搭载推迟已久的1.2版块软件系统，基于PPE豪华纯电动平台的新车型将于2024年在长春新工场下线。

奥迪主意从2026年只推出纯电动汽车，到2033年稳妥住手内燃机车型的分娩，届时奥迪在全球的自有分娩基地王人将插足电动车分娩。奥迪中国总裁温泽岳在本年4月的上海车展上暗示，凭证权谋，改日三年，奥迪将会在全球推出20款车型，其中10款为纯电车型。

武子晔

奥迪逾期电动化软件

“下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产。”

良马、奔突在慕尼黑王宫的门口成立了超大展台，奥迪将场所设在了维特尔斯巴赫广场上。

成王人车伸开幕今日，良马外籍高管唱了一首应景的《成王人》，也因此成为本届车展中的一大亮点。

对超跑品牌来说，纯电动车型将是挑战。